Month: October 2011

在家的我没有9时，8时，还来在床上呢！

在中国自驾游得我啊！7时，6时45分，6时30分，6时，5时30分，甚至5时必须准备了。

哈哈！回去老家后，还能如此早起身吗？

美梦的我看不想起来小便哦！

昨日没有机缘参与武汉辛亥百年庆典礼，心中多少有点遗憾。

直到电视机看到了典礼的庄严和含义，还庆幸没得去。

对于辛亥革命，小辫子，三寸金莲，民主改革，推翻满清，孙中山与吉革命烈士感谢你们了。

中国什么都大，都市宏大，建筑物宏伟，景点宏观，就连腾龙洞也能让直升机飞来飞去。

古时候的人们多精致，

数百年前如此细嫩设计，

可把现代人颜羞了，哈哈！

最留念的纪念品，则让团员们各自留下亲笔签名！

日前的早上，6号车的主人还没睡醒，他的战车已经破风不干了。

同日内8号车也因为撞击石头，导致轮胎破裂干不了事了。

今早16号也传出破风的讯息。这或许证明了此次的车队对于破风爱有真情。

要说车队是危险的事务，相信成天办事的你我他也是面对路如虎口的事实。

难道，这些领导和司机已成为入口女佣，还是孟加拉的男人暧昧？

请那些还想出门的你，请查清事实才炮轰主办当局。

“享受田园风光，入乡随俗并处之泰然，以及驾车乐趣的人氏才能真正融入车队旅游。”

这就是自驾游跟一番旅行团或者美食团有着不一样的享受和条件。因为自驾游能享受途中美景，尤其自驾者还能“挑战”驾驶技术，以及同车者能目睹各大小村庄和路途的形形色色。这决不是旅游团能享有的福利。

更何况，旅游团的商业化招待与自驾游的赶路欣赏也有另一种分别。商业旅行团总是带你去购物，自驾游只让你赶点路，顺道欣赏路边的景色，也走访旅行团没有的景点。

参与自驾游的朋友也须自律守时，这仿佛让我们回到了求学时代。因为车队的运作好如行军，没有跟从大队的纪律次序，整个队伍肯定松散瓦解无法完成行程。

更何况，旅行团40个人只有1辆巴士，车队则超过10辆车子，要是整体队伍没有次序，10辆车子又要如何行走呢？所以，很多时候的车队不是要停则停，要吃就吃，就只有情况允许下才能吃饭用餐，停车解决大小事务，这也是磨练忍耐意志考验的人生经验。

只有驾车深入城镇体会，亲自走入田野，您才能晓得什么当地风情。

更难听的说，只有你自己控制驾驶盘脚踏油门才能真正体会车队过程，因为滥情投入整个行程的你才能享受车队的不三不四，爱上车队生活的你才能晓得团队，融入队伍规矩的你才能尊重人类。。。

convoy, r u ready?

从马来西亚开车至今战车走了6336公里，并耗费马币153，泰铢7160和人民币3115的油钱。

总和来说，油价从1块8毛至 3块9毛之间，也既是没有津贴的汽油应该是接近4块钱。

简单地说，马来西亚人民比较幸福，因为政府津贴了超过100%油价，这也是笨蛋的政策导致走私活动猖狂，也让邻国商家和本地奸商受惠。

这不是利民政策，而是滥用津贴制度来致富某些人的管道。

自2004年参与中国自驾游车队，至今也4次了，每趟的感觉回忆留念都不一。

2004年的第一次参与，除了让人生留下不可磨掉的车祸意外，更让我获得许多友情和兄弟。

2006年的第二次加入，感觉充满期待和感受，只可惜队员的互动又是那么默契和凝结。

2010的第三次投入，带队的任务感受焕然不同，要早醒迟睡，更要随时警惕自己务必将团队带入最佳状态。

2011的第四次融入，对于队员的无奈和要求，除了失望失意，更觉得车队的团结一致已经被他们破坏和无知伤害了。

车队本来就是讲求纪律，大家都务必互相帮助，协调完成路途，尊重领队体会队友，以及守时自律。

因为车队成员都必跟随大队，并与同车室友生活十来天，不可以有个人英雄，私自离队，挑拨起哄，以及看不开这不爽那的心态。

你到底适合参与车队吗？驾驶16小时，午餐晚餐不守时，景点看办需赶路，大解小便要请求，超车赶路要申报，只有领袖才是发号人，不管你是谁，你只是一个车队的小角色。

要是你要美食，请参与美食团。要是你要享受，请参与豪华旅游团。要是你要悠闲，请您参与自由旅游团。

要是您想挑战技术，考验驾驶，盘山越岭，又不买东西，参与车队应该适合了~

马来西亚的学生活在福中不觉福，还想吃豆腐上天堂。

这是中国湖北省来风县讨火车村的小学，其设备简陋也失修。

至于马来西亚的学校除了课室要冷气，教务处要冷气，电脑室要冷气，图书馆要冷气，甚至一星期只有数次的大礼堂也要冷气设备，这不是升天述嘛！

树啊！夜啊！俺也！

活着数十年，成长数十载，见识数十十。

留着生活，看着长大，　！

在我们的人生里，许多美景都近黄昏，也有些遗憾地看不到了！

此次的车队生活，孙文感叹人儿执著闹是非，为何看不堪放不下？

回想再思，您到底为什么人生~