车牌9229开万字 “护队使者”赐横财 ~ 转载自光华日报

11号车的9229车牌周六晚让读者发横财!

“开路先锋”碾中铁钉而前往轮胎店维修。

泰国Phattalung前往苏叻他尼的路段大塞车。

首天行程晚餐是泰式自助餐。

(北海31日讯)《光华中山百年情友好之旅》“四轮驱动车万里行”刚展开首日行程,车队“护队使者”,即最后一辆四驱车的车牌号码开出万字,让读者们发了一笔横财!在出发前往中山之旅前,本报已针对“开路先锋”(1号车子)及第11号车的车牌作出特别介绍,因为它们的车牌号码恰恰相反,即2992及9229。

周六晚的万字票成绩中,9229成功在马会博彩开出万字三奖的亮眼成绩,同时,“多多”博彩的头奖号码是2229,一些下注“千字”的读者也因此再获得另一份大礼。

车主中奖喜庆

除了读者,车队团员兼9229车主也因此发了一笔财,全车队成员也为此感到高兴,并打算庆祝一番!

此趟旅程历时15天,全程6000公里,并横跨马泰寮中四国,周六首天行程逾500公里。

11号车中奖 1号车中钉

11号车中奖,1号车却中钉!

在周六上午8时30分从槟岛《光华日报》总社出发后,共11辆四驱车的车队在亚罗士打用膳,之后抵达吉北樟仑镇,并在那儿进行简报及兑换泰铢。

当一切准备就绪准备出发前往黑木山关卡时,1号车车主黄木才的三菱Pajero Sport却因遭铁钉插入而导致车胎泄风。

幸运的是,黄氏及早发现该问题,并于樟仑小镇修补轮胎后,车队终顺利渡过黑木山关卡。

修路大塞车 延迟抵酒店

雨天、补路导致前往泰国苏叻他尼(Suratthani)的路段出现大塞车,延后抵达酒店的时间。

团员们原先在车上兴高采烈地谈论著周六晚的节目,惟大雨及长达数公里的修路情况导致泰国Phattalung前往苏叻他尼的路段只能龟速移动。

惟,不怕慢,只怕站,最终,车队在大马时间晚上9时许抵达Bunjong Buri酒店,并在酒店享用正宗泰式自助餐。

酒店用心布置舞台来欢迎《光华日报》车队的到来,让团员们感到宾至如归,一些团员也善用该舞台来大展歌喉娱乐其他同道中人!

队中有技师 不怕车“生病”

团员生病时有队医治诊,四驱车“生病”了也有技师“医治”!

首日旅程中,3号四驱车在渡过黑木山关卡附近后,即出现问题而需停下检验。

正当大夥担心汽车问题严重而冒冷汗之际,随队技师却展现超高技艺,才打开车盖就知道问题出现在哪了:原来只是冷却液的接口松了。

不到五分钟,3号车的问题即获得解决,车队之后一路顺畅地抵达目的地。

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首长挥旗车轮动 横跨四国启程寻根 ~ 转载自光华日报

车队从三条路本报总社出发,引来公众的围观,气势非凡。 光华日报董事主席拿督王锦发迎接首长林冠英的莅临。

盛载《光华日报》与中山百年情缘的特别之旅,正式启动!

车队横跨槟城大桥,向泰国迈进!

(槟城30日讯)《光华中山百年情友好之旅》“四轮驱动车万里行”已于周六上午8时正式启程,展开历时15天,全程6000公里,横跨四国的“百年一回”旅程。

林冠英:探路寻根检阅历史 《光华日报》敢创新

槟州首长林冠英表示,配合《光华日报》创刊100周年而举办“光华中山百年情友好之旅”活动,已证明《光华日报》能突破传统、发挥创意,借着探访孙中山故乡中山市“探路寻根”,重新检阅珍贵的历史!

他说,《光华日报》由孙中山先生创办,而中山市是孙中山的故乡,两者渊源极深。他指出:“我们必须先了解历史,才能步步为营,展望未来。”

他说,通过此项体育性活动,不仅能增进大家对《光华日报》历史的了解,也能加深年轻人对此的兴趣,进而促进报章销量。

林星发:缅怀孙中山贡献 浩荡车队光华出发

在槟州首席部长林冠英主持挥旗礼后,11辆盛载39人的中型四驱车在本报高层、嘉宾和亲友团的祝福下,开着大灯及响亮的车笛声,从《光华日报》总社浩浩荡荡地出发,驶入泰国、寮国、中国云南、贵州、广西、广东等,前往《光华日报》创办人,中国国父孙中山先生出生地广东中山市,参与孙中山144周年诞辰纪念活动。

领队暨本报副总经理林星发表示,此项活动配合本报100周年庆而举办,除了缅怀孙中山先生对新中国及全世界华人所作出的巨大贡献外,一路上也将深切感受四国城市与乡镇的名胜山水,并促进与读者之间的交流。

他说,除了本报数名职员,多名读者也参与其盛,共有39名参与者年介25岁至64岁,包括7对夫妇。他指出,多数人都曾到过中国,却是首度以四轮驱动车直达中山市,必将深刻难忘。

15天追踪报导

他表示,车程从10月30日至11月13日进行,之后由中山市政府迎接车队,并参观孙中山纪念馆等地,深具历史纪念价值。

在驾驶或乘坐15天的四驱车后,团员们将乘搭飞机返回槟城或吉隆坡,而“辛勤劳动”的四驱车则功成身退,由货船运回大马。除了《光华日报》连续15天的报导外,中山电视台也将全程采访。

狮城文记商公会3会员 远地赶来赴旅程

来自新加坡的3名文记商公会会员,也风尘仆仆地从狮城赶来槟城参与《光华中山百年情友好之旅》!

许源成表示,他从来自吉打的岳父口中获悉此项活动后,便与两名朋友,即黄文强及黄金盾一起报名参与,并提早两天抵达槟城。

明年或带家人出游

黄文强及黄金盾都异口同声表示,首次以如此特别的方式出游,非常期待。黄金盾说,如果旅程顺利愉快,将考虑明年以类似方式,携带家人出游。

夫唱妇随显情深 携手驱车迈旅程

夫妻档鹣鲽情深。王益辉及陈梅洁携手驱车,展开非一般旅程。

王益辉表示,他曾多次驱车到国外旅游,此次难得随团参与,须更注意行车安全及团队精神,并对行程充满信心。

队长:尾随车队 确保团员安全

只见车队团员大清早即来到本报总社集合,兴致高昂地预备启程,对于此次特别的行程即兴奋又期待!

队长王孙文表示,之前他已两度驱车到中国,却是首次领团。而经验老道的他将驾驶最后一辆车,确保团员们能安全顺利抵达中山市。

他曾经驱车14天到云南、21天到中山市,沿途饱览许多美景,感受风土民情,别有一番滋味。惟他表示,驱车自助旅程很考验耐力及体力,团员们须注重健康,多喝水及补充睡眠,让旅程更惬意。

副队长:协助观察路况

副队长暨本报双溪大年办事处副经理刘邦宁指出,将通过此次旅程深入了解民间的生活面貌,例如中国穷乡僻壤在设备欠佳情况下办教育的艰辛历程。即使驱车比航班行程耗时耗财,却深有价值。

他说,中国与我国的行车方向相反,司机须放慢速度,而队员们须协助司机观察路况。只要团员们培养默契及互助精神,车程必能顺利抵达。

医生携药品随行

他说,此次成立车队工委会,以备路途中有决策事件时,由工委会协助解决,避免纷争。随行成员包括一名医生,并携带药品以防万一。

此外,车队也精心预备100份文具及糖果,送给贵阳市的少数民族或贫穷小孩。

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11四驱车完成检验 中山之行出发咯 ~ 转载自光华日报

四驱车出发前已先接受全面检验。

(北海29日讯)工欲善其事,必先利其器,11辆四驱车已完成检验,确保状态良好后并将于30日展开中山之行!

《光华中山100年情友好之旅》车队中的11辆四驱车包含五款品牌,即三菱、丰田、日产、福特及Naza,其中八辆使用柴油,三辆使用汽油。

琳琅满目的车款中,最贵的车子是黄木才的三菱Pajero Sport,黄氏甫于两个月前购入该新车,因此它也是车队里最新的四驱车,并作为开路先锋。

非常巧合的是,打头阵的三菱Pajero Sport的车牌是2992,车队中的护队使者,即最后一辆上路的日产X-Trail四驱车的车牌则是9229,形成有趣画面。

七对夫妻档参与

《光华中山100年情友好之旅》的团员除了单枪匹马或与友人一同出游者外,也有多达七对夫妻档,而团员中有老有少,年龄差距达到39岁!

【最年长与最年轻团员】

倍感幸运

最年长的团员杜丕玉虽然已年届64岁,但仍然抱持一个热爱探险的年轻之心,这也是他首次乘坐四驱车出国,值得一提的是,他在最后时刻顺利搭上此次旅程的“末班车”,让他倍感幸运,也对旅程充满期待。

非常期待

车队中最年轻的团员李彦燊平时就喜欢开四驱车,因此这次即使只有他一个人报名,他还是觉得非常期待。他表示,父亲知道他喜欢开四驱车,更喜欢旅行,就把这消息转告给他,再帮他报名,让他非常感动。

【夫妻档团员】

尤玫安(56岁)、凌伍妹(58岁):机会难得

“我们一向来都很喜欢旅行,2005年开始更恋上自己开四驱车踏上旅途,但最远也只是去到泰国而已,难得这一次有机会驾车到中国,加上孩子已长大不再需我们操心,因此我们当然不会错过!”

罗石铭、钟凤娇:意义非凡

罗石铭是四驱车爱好者,夫妻俩从年轻时候就热爱驾车到处旅行,近来看到《光华日报》的百年中山行,罗氏夫妻觉得意义非凡,就毅然报名参与这次旅程!也为本身灿烂的四驱车旅游经验再添加辉煌页章。

全场最贵车子三菱Pajero Sport。

“开路先锋”与“护队使者”的车牌号码分别是2992及9229。

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“光华中山百年情,四轮驱动万里行”车队规则及条例

光华中山百年情 四轮驱动万里行”

车队规则及条例

  1. 每天集合时间:开车前15分钟。(例如5时起床,6时早餐,645分列队集合于停车场聆听当天行程,领队和队长的汇报,7时开车出发。)出发时间每天将会通知。
  2. 队员每天早晨都必须参与列队,聆听汇报,热身运动,祈祷(跟随个人宗教信仰)。
  3. 队员列队排阵是跟随车号次序,由1号车至12号车。
  4. 大家都必须跟随团队精神以免耽误车队行驶时间。
  5. 在整个车队行程中,只有领队,正/副队长,或者总协调才能发号令,或是统事领车队指示者。
  6. 任何队员的身体状况如有不适,请即刻告知随团队医,以便获得医生的专业知识分享。
  7. 不管任何时间,除了获得批准之外,任何车辆都不可以随意超越车号次序,随意停车,或私自脱队。
  8. 在车上的队员都必须尊重礼貌和卫生,任何人都不可以开窗丢弃垃圾,在车里抽烟和喝酒等等。
  9. 车队在任何时间都是安全至上为主,任何团员请务必提高警惕驾驶,并遵随当地的交通规矩和法律。
  10. 队员每日穿着也必须跟着光华日报所指定衣服,衣服整齐,以展示一个团队精神。
  11. 任何状况事发请通知领队/副队长,或者总协调以便协调工作。
  12. 随团领队林星发(1号车);正队长~王孙文(12号车);副队长~刘邦宁(1号车);车队总协调~廖东红(0号车);马泰寮总协调:tango0号车)。
  13. 房间的分配是以车辆为准即每辆车两间房间。
  14. 每辆车都会分配一套对讲机并指定车内其中一人负责每天充电。
  15. 如有任何问题或事件发生工委会的决定将是最后的决定队员都必须遵守。
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战车,还是广告车?

车队的交通工具在行使中都必须要让后边的车辆看到车队的存在!

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分享

四轮驱动车协会副主席伍尚贤重申车子上路前需受检查的重要性,因为若其中一辆四驱车在路上抛锚,整个车队也将必须停下待该车修复后才能重新上路。

他补充,依据过往经验,车队旅行最大问题不是衣食住,反而是人与人之间的关系,因此他恳请团员在旅程中,一旦发生争吵,该大事化小,小事化了。

他就是我打从2004年开始就认得的马来西亚四轮驱动车的负责人之一,其他还既有tango, Jeremy, One Dollar等等。

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寮国村庄

2006年马青完美万里行车队再次路过此地,并停下来探访当地居民,也留下此张幽静温和的照片。

记得当时按下快门的人士不是记者,不是报社摄影记者,更不是电台记者,而是随团出发的一位退休人士彭发球。

不晓得过了4年后的此行,我们还能看到此次幽禁的景色吗?

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孙中山

在求学时代,很多都会说你的父亲很会为你取名字,所以被称为国父。

其实,笔者还是没有真正去了解《孙中山》,因为总觉得他是亦为中华民国国父,也是近代中国的民主革命家丶中国民族主义者丶中国国民党总理丶第一任中华民国临时大总统而已。

其他背景资料,不是读历史的笔者需要去了解,因为不需要面对考试嘛。

而此次的车队出发,笔者被委托为“光华中山百年情四轮驱动车万里行”队长,以协助主办当局管理行程次序。

或许,他们是看到笔者参与多次的车队,并是车队里头算是资深队员,所以就把委托交付于笔者。

其实,能够参与“光华中山百年情四轮驱动车万里行”已经是一种幸福和荣幸。因为,要参与一家报社百年庆本来就是不易的机会。更何况要回到发起人的故乡参与活动。

能获得此次的委托,笔者当然全力以赴,并会在车队启航直到目的地“兼顾”团队的精神,让队员们晓得也学习尊重,谅解,分享,以及同感。

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正式开张

sabun in thailand在网际网络那么多年,从不会汉语拼音直到今日的胡乱借词,还要感谢一路走来的你们,没有你们的支持和点评,笑纹哪有力气爬那么久。

回想起来1993/4年混进开始,2005年写部落格抒发涂鸦,直到今日的正式搬家,笑纹还是如此怪兰和随意,只要想到写道分享感性还是会落笔成章。

其实,笑纹也不晓得还能在此涂鸦到何时,更想把过去发布过的鸟语话闻留在自家,所以才迁入soonboon.com,以便日后的孩孙能看到笑纹的疯癫潦体回顾,哈哈!

今日能开张,还必须感谢小学同学youngmantech.com提供网际技术和协助,否则任由笑纹的网上技术相信还是逗留租借在他人屋檐下。

“相信文字能让你我活得更精彩,相信只有涂鸦抒发才能让文化继续传承下去。”

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年青有用吗?

光华日报异言堂 文:王孙文

与时并进,墨守成规,还是始终放不下呢?

当笔者在回程路上接到讯息,青年人被众代表们拒绝后,内心泛起到底老掌柜欲罢不能的乏味感想,遗憾少数的他们为何不接受时事改变。

也许,他门还是一味以青黄不接和后续无任的口头谈来呼吁新人类来接班,只不过在事实上他门始终放不下心头狠。

“你们还年轻,等一届再说吧。”这是老人家很喜欢对新进人类的谈话。过了数年,他们还是一样地: “以你们还年轻,再等一届再说吧。”

数届后的老人家肯定又对这群年青人说:“以你们还年轻,再等一届再说吧。”但是他们在宴会,在会议,在任何仪式都会呼吁年青人来接棒,再遗憾地指出现今时代的新人类不愿意参与社团活动。

殊不知,这些年青人在老人家的勉励下都已经步入中年,更有些失落的后进在“老掌柜”不愿放手下已经消失。这就是多年来许多乡团组织常年宴会的领导担忧和新人期待。

“我还可以领导,理事们不接受我的离去。”更甚的老掌柜可能还会说:“想当年我也和你们一样,必须从基层学习,更是一步异步攀上高职。”只可惜,老掌柜都是懂得什么想当年,却不晓得下台的契机和智慧。

政治转向年轻化

这数年的政治演变,马来西亚整个政治风向都转向更年轻的路线趣味,政党们都开始启用年轻后进作为组织的前锋,更让他们在大选上阵以便能贴近更年轻的选民。

在308的政治海啸大整顿,人民把压抑多年的不满怨恨狠狠在选票画上选择,也把执政多年的阵线堡垒击破逐个缺口,而在野党大胆启用新脸孔也成为了政治新星,他门都成为了当今朝廷五品官爷,六品官爷,还是七品副官。

而今日党代表的时代判决却让组织内的“中青”何去何从?只想要求一个组织的肯定参与身份,却被代表们泼冷水。

组织高层多年来的呼吁好像是嘴巴说哪儿爽而已,根本就是自欺欺人的政治谎言。组织接班人只想分享管理,并参与党最高组织的会议却落得如此的落寞。

打击年轻人士气

或许,在党组织高层管理的权利分配下,那些年青人只能陆续出现,偶尔现身组织,在日子满期后又消失在组织圈。

总而言之,在此次被否决讯息或多或少已打击了年青人的士气,不管党领导如何表明,还是解说理由。

讯息告知年青人:“党内还是充满派系利益,个人前途,官位,以及争权夺利纠纷。”不管你是黄毛小子,还是超龄马佬,你算老几啊?

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