跨越泰寮,车队顺利进中国 ~ 转载自光华日报

历史悠久的清县保留许多古堡残骸。
车队在渡口等待渡轮以便横跨湄公河抵达对岸的寮国。
车队傍晚时分抵达中国最南部的磨憨关卡。

(中国勐腊3日讯)《光华中山百年情友好之旅》四轮驱动车队今日赶在关卡下班时间关闭前,顺利进入中国!

周二清晨,从酒店窗口望出去的金三角日出宛如一幅美画,欣赏了美丽晨景后,四驱车队前往金三角的地标参观,在湄公河的衬托下,清县的庞大佛陀神像也格外绚丽耀眼。

在金三角,往湄公河对岸望就是中国在寮国斥资的赌场,车队泰寮总协调周海洋表示,除了金三角,位于寮国、缅甸与中国之间的青三角也已成为中国的新发展地区。

清县是个1400余年历史的古城,以前是一个海港,之后其王朝一直受到缅甸攻击而垮台,但其古迹至今仍获得保留。

碰上“黄色风暴”

再行驶65公里,车队抵达泰国最北部小镇清孔的渡口,并通过特制渡轮缓缓载车渡河到寮国,渡轮一次过载送近20辆四驱车,也因此速度缓慢,仅约时速6.6公里。

中午,抵达寮国后,车队即连续赶了225公里的山路,前半段的路段尚未被建好,因此车队路程除了碰上“黄色风暴”外,也宛如骑马般颠簸。

寮国交通规定车子靠右行驶,车队新车手也因此颇不习惯,该180公里长的山路海拔最高处达1060公尺。

傍晚约5时,车队在寮国老挝磨丁海关完成繁文缛节的出境手续后,终赶在中国最南部关卡磨憨关闭前办理入境中国手续,并于6时30分抵达中国最南的县-勐腊。

在护送车队到中国后,泰寮导航车队即四乘四探索世界公司也与车队分道扬镳,再由中国籍总协调廖东红接手车队,当天行程约355公里。

廖氏透露,车队在中国的12天内将游走云南、贵州、广西及广东四个省份,全程约3600公里。

湄公河──亚洲最重要跨国水系

湄公河(Mekong River),世界第六大河域,也是亚洲最重要的跨国水系,全长2139公里。

它主源为扎曲,发源于中国青海省玉树藏族自治州杂多县,流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南,于越南胡志明市流入南海。

湄公河上游在中国境内,称为澜沧江,下游三角洲在越南境内,因由越南流出南海有九个出海口,故越南称之为九龙江。

探险公司东主胡海洋 大赞车队守纪律

来自吉隆坡著名之四乘四世界探险公司东主胡海洋表示,虽然光华日报组成的车队成员来自各地,彼此间都不曾相识,不过,却表现了非常良好的纪律,大家都能融洽在一起!

负责泰寮导航及护守车队的四乘四世界探险公司,今次总共派出六名人员陪伴,动用了三辆车子随团出发,一路引导车队前往目的地。

团结令路程顺利

胡海洋指示,虽然一些团员未曾参加过类似的活动,但是却具备很好的合作精神,每个人都保持准时的美德,因此,使到整个路程都能跟着预定的时间内完成。

他说,这项活动安排在泰寮两国只有区区的四天时间,即泰国三天及寮国一天,因此时间上非常紧迫,每天必须奔驰7至8百英里,造成压力非常大,所幸团员们都能给予充份的合作,而圆满的完成使命。

他说,他在带团时曾经面对过许多无理取闹的队员,有些爱摆架子,有些不听指挥,因此非常难带,惟他给光华日报的车队相当高的评价。

带过许多类似活动的胡海洋指称,他的六位成员,每位都有各别任务,因此办理手续时驾轻就熟,省了许多无谓的工作及时间。

他将带领车队从泰国穿过寮国,进入中国的云南,然后交由等候在边境的中国游月假期公司的人员接手。

最后,他也遗憾行程太紧迫,导致泰国与寮国一些著名美丽景点无法参观,其中包括阿育太也的世界文化遗产。

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