忆百年情之旅

二零一零年十一月十九日 下午四时十九分  刊登于光华日报异言堂

此致:光华中山百年情之旅成员

Ok, convoy! Are you ready? Start rolling now, rock and roll…

日子过得真快,当车队情谊逐渐浓厚接层时,分手号角声已响起。。。

回想起报名,汇报,或是整个车队在于马来西亚,泰国,寮国和中国驾驶进行的过程一霎那,大家都已经回到家园了。

“你我他都还在回味对讲机,哨子声响,早晨汇报,体操,祈祷,唱山歌,以及匆忙赶路有所犹疑。。。”

不管5时6时7时,6时7时8时,7时8时9时, 还是6时,6时30分和7时20分的忆想。你或许还感觉到捉紧时间,提高警惕,保持状态,团结精神来完成自己的肩负任务。

各位,在车队生涯的团队纪律非常重要。只要某个人的误时将导致整个队伍延误宝贵的时光,也造成其他团员不需要的牺牲浪费旅程。 

其实个人花钱来参与自驾游,你就必须尊重其他同样付钱参与的队员,而不是一味“认为”自己来享受,他人就活该被连累牺牲,还是你自己比其他队员来得珍贵重要。

因为车队好如行军,整个队伍除了领航领袖的号令,其实你我他都是一家人,大家都一样必需遵守时间规范,队伍纪律,以及平等享受的资格。

各位,此行车队出发新手占多数,但是大家在团队精神合作下,团员们还是完成光华中山百年情之旅的委托,把孙中山先生在百年前的走到马来亚的历史故事再次演绎《走回中山》。

当然,在现今的社会发展洪流冲击下,人类不可能再以“走”游世界。作为车队一员,我们想让大家了解盘山越岭自驾乐,非一番购物旅游团。

通常参与旅行团的人们都晓得旅途穿插购物景点非你而定,可是在自驾游的旅程中,除了疲累精神和餐食不定,你将获得途中的美景美色,以及更多不是旅游团能抵达的意外收获之景点。

作为队长的笔者感到庆幸的美事,那既是零车祸意外的6千公里路,这还要赞扬团员的小心驾驶和团队精神,谢谢队员的驾驶警惕和防备注意力。

当然笔者也要借此向队员们致歉,因为在执行任务扮演关公黑脸角色的时刻,或多或少都会得罪了队员们,对不起!

最后,笔者必须感谢光华日报给以的信任,斗胆放心让“报外人士”来领导光华中山百年情之旅四轮驱动万里行车队的事务,谢谢!

各位,让我们大家期待下一次的出发,并希望能够再次看到你我他的脸孔。

“生平良朋不能相忘,别后常怀念。生平良朋不能相忘,友谊地久天长,友谊万岁,良朋友谊晚岁,举杯欢饮,同心歌颂友谊万岁。”

Ok, convoy, rolling…over。#

乌鸦论

某位议员批评国阵政府谓声请援助金必须获得联邦村长或是国阵代义士签署才能生效,并强调此举不民主!

可是,在之前州政府颁发大学什么金时,其政府还不是一样要民联代义士推荐,以及只有社群长保送而已。

哎呀!乌鸦很少有白色,政治很难不偏差,政党更是差,不是我的人砍死算卦了。难道他允许其手下败将坐在身旁说鸟话,他还是不一样手起刀下忿身脆骨,让对手打包回家过昔年。

旅途

在整个旅途中,车队没有遇到任何危险挑战,除了12号车在11月3日晚的排气桶掉入泥浆里。

而车队在进行中多少都会有点《惊险》驾驶状态出现,只不过在驾驶员的高超技术下没有出现车祸事故,却让光华中山百年情之旅创下零车祸记录,为安全美满写下优良的一页吧。

至于4天就抵达中国边境《磨憨》,相信这是车队在历史上最快速度横越马来西亚,泰国,寮国和中国。这不是简单的超越时间任务,但是在队员们的配合下,我们还是作到了。当然,车队全速开进中国也导致队员门牺牲了泰国和老挝的景点。

车队在第5天才真正看到优美景点,也既是西双版纳州热带雨林,傣族云集之处。所以,大家不难发觉其建筑物的风味与泰国有点相识。

尔后车队前往路途中的一间小学访问,并赠送光华日报准备之学生文具于当地学生。

其实西双版纳州热带雨林也种植了大量的橡胶树,相信在若干年后的中国将成为橡胶出产国。

而旅途中,让队员惊讶的事,相信亲自踏入世界遗产元阳梯田群落。这是自唐朝初期(1200年前)的哈尼族在红河南岸的哀牢山区定居下来,并开始了世世代代开垦梯田,梯田文化就成为整个哈 尼族的灵魂。哈尼祖先在上千年的历史长河中,历代哈尼人用整个民族的心力来构筑梯田;哈尼先民自隋唐之际进入此地区,就开垦梯田,种植水稻在此1200年 间,哈尼族倾注了数十代人的心力,发挥了惊人的智慧和勇毅垦殖梯田。同时哈尼人还发挥了巨大的天才和创造力,从而成熟的形成了闻名于世的大地造型艺术群 落!此艺术群落制作参与的人数之多,时间之久,乃世界之最!(网络文章)

第7天我们也前往参观了清代大型居民建筑“朱家花园”,里头的设计雕刻精致高雅。午后则开往文山壮族苗族自治州境的风景区普者黑,彝族语意即“鱼米之乡”,其四周湖水清澈,优美自然令人陶醉留恋忘返。

晚间则欣赏浓郁风情的苗族歌舞表演,却让队员们置身返扑归真乡村民俗情怀。这或许是大家觉得由老人家统领的歌舞团才是真正的文化,其实这都已经是商业化成份满浓的表演了。

第8天的兴义万峰林景区,确实有许多山从林立,当地人谓:“世上山峰何其多,唯有此处峰成林”。哈!哈!山多故事多,看官就自己描述看到什么什么去吧!美女,野兽,八卦,星星,太阳,和月亮。。。

在旅途的拍摄,这一张照片让笔者最陶醉了,你看看其幽美的瀑布景色。这是中国最大瀑布黄果树的花江大峡谷,是为齐全的热带熔岩景区。

当你进入其瀑布里头时,你可以发觉孙悟空在水帘洞的享受和逍遥自在乐,心静情意侬,脑袋飞驰淅沥水声里。

至于雷山千户苗寨给于笔者的感觉“太商业化”了。因为,只有远处的苗寨才有自然的味道。

起程

10月30日早上8时40分在槟城光华日报总社由首长林冠英主持挥棋礼,并由交通警察协助开路攀上槟城大桥。

车队也直奔亚罗士打市区工业区和兴铁厂食用午餐,并在11时前往吉打皇宫与亚罗士打光华日报高层拍摄全体照。

1号车在黑木山老鼠轮胎店被发现《破风》及时修扑上路,而1号车2992也导致许多队员因《破风》下注万字走宝,2992的不幸也导致队员们口袋不保,闪失错过猪笼入水的机会。

只可惜9229也没有为车主带来什么大运气,因为其住家在闪电水灾影响下,被洪水掩埋了3尺高,导致破财消灾。

而车队也在顺利的过程下,于傍晚抵达素嘎他尼某间酒店休息。

元阳梯田

元阳梯田韵律流畅起伏,气势磅礴壮阔,绵延整个红河南岸的红河、元阳、绿春及金平等县。仅元阳县内就有17万亩。梯田最高级数达3000级,分布在海拔144米到2000余米的大山间。

哈尼族垦殖梯田的想象力令人惊绝,其随山势地形变化,因地制宜,坡缓地则开垦大田,坡陡地则开垦小田,甚至沟边砍下石缝之中,无不奋力开田。因而梯田大者 有数亩、小者仅有簸箕大,往往一坡就有成千上万亩。这一景观构成了千奇百态变幻莫测的天地艺术大交响乐,成为举世瞩目的元阳梯田奇观。

哈尼族自古以来就是耕种梯田的民族。自唐朝初期(1200年前)的哈尼族在红河南岸的哀牢山区定居下来,并开始了世世代代开垦梯田,梯田文化就成为整个哈 尼族的灵魂。哈尼祖先在上千年的历史长河中,历代哈尼人用整个民族的心力来构筑梯田;哈尼先民自隋唐之际进入此地区,就开垦梯田,种植水稻在此1200年 间,哈尼族倾注了数十代人的心力,发挥了惊人的智慧和勇毅垦殖梯田。同时哈尼人还发挥了巨大的天才和创造力,从而成熟的形成了闻名于世的大地造型艺术群 落!此艺术群落制作参与的人数之多,时间之久,乃世界之最!

12号垃圾车

此行有幸成为车队中国垃圾车,以便兼顾后防事务。这几位就是12好垃圾车负责人许源成(左1起),刘荣丰,陈福利,以及队长本人。掉入烂泥路的后果,排气桶和防撞柱被牵连了。好家在11号车手林鸿文有点料,协助把掉下来的东西“安装”原位。车队里头的助手陈福利,林鸿发,以及林鸿文。

猩猩治国

走在乡间小路上,你我可曾发觉中国的崛起?

在2004年的第一次,2006年的第二次,以及2010的第三次。笑纹看到了中国政府对于学校设备的提升,并看到了当局对于教育的关注和栽培。

不管是乡间还是城市,中国确实为了教育踏出很大的步伐。这显示了教育才能带动经济和国家吧?

只可惜,在马来西亚的教育发展天空,我们不难发觉政治因素混在其中,导致很多时候的学子变成为了白老鼠。

更好笑的故事,马来西亚很快变成了猩猩治国,没有考获10A,8A, 还是全科A很难作为师范入院资格。

难道考获A才是上等学生,只可惜马来西亚的A到底值几十分,这好像没有几个想去理解哦!

回程费事

临时车牌,哨子,以及身份辨识卡都已经放工了。

笑纹却还没有整理写稿的状态, 这或许证明了人类的惰性和怪兰行为。

回想起2004年和2006年的自驾游回程后,即刻马上整理途中故事,以便第一时间遗留网上。

可是,此行归来后的笑纹却只是报道未读,网上动停又止,更不要说上网写故事了。

其实,在笑纹携带的小记事本多少也写下行程趣事,以及一些需要提醒回忆的纪录。

只不过,在笑纹回来后的心情好象很懒惰,不想上网流露此行的记载和故事,这或许是老人家开始旧了。。。

刚才终于把心头稿给以拚好传给光华日报异言堂,期待编辑部会采用自来稿,而不是丢入垃圾桶,谢谢。

回应:学生平衡发展的对照

8月7日刊登于此的文章竟然能保温4个月才被有关人士在港口路培华学校毕业典礼指名道姓轰炸成仙,笔者还要感谢老人家怒气冲天高举抬摆了。

或许老人家看到王孙文三个字,就认为此君非团长就是董事长,难道王孙文就不可以在格子里头寻捏人生道路的另一个涂鸦世界吗?

他老人家充满火药味当儿,可否自己有了了解看外人如何看待学校异型发展的趋向,以及办校不是办事业,而是栽培更多优秀学生的生意啊!

回想8月份的投稿心情,总觉得校方一味强硬要求有点儿不适,他们又再媒体公开批评教育局,以及对于魏家祥的点评做法又做对了吗?

笔者认为办校的坚持必须把学校的教育事业作得最好,也不是号称最大最豪华最多人数的大型学校,而是把学校栽培出来的人类养育成仁称道,作为一个更有用的高级智慧动物。

老人家说笔者误导读者,可是老人家也没有公布校内的确实状况!试问超过千人学生是如何解决休息节饮食问题,校内交通工具可有足够空地容纳,在一个狭窄空间成长的孩儿是否获得“体育”设施训练?

或许在见仁见智的情况下,相信只有走入校园的人士才会真正晓得校园状况。老人家也曾经说过校地不大啊!

作为华校董事长的笔者当然不反对任何学校“大事”建筑物发展,只不过在发展同时已否顾及周边同源流学校的存亡?更何况哥打士打县内的23间华文小学是踏入什么样的处境?相信作为华校发展工委会主席的老人家更有契据去分析了解吧。

而最邻近吉打港口的佩实学校剩下多少位学生,以及有门进不去的教育异型发展下,新民学校又有多少位学生?

难道这不是直升制度下造成的异型发展存亡魔力吗?还是门可罗雀或门庭若市的事实写照而已?呵!呵!#

招牌

他们自称什么都可以,只要有生意上门就好。

这就是桂林西街的商店名称,很多看了就会多望几眼,有些看了会心一笑。

对讲机

车队行驶中依靠对讲机来维持队伍的安全次序,没有它的存在,驾驶队员好像失去领航的鸟仔,不晓得大队的去向?