第一次出游中国，也即是2004年参与车队自驾游活动，也即是党团举办“完美三十载情 马青回顾马中建交之旅”。
尤记得那一次的回忆，则因途中发生意外，差点命赔车祸。。。
在勐腊前往昆明路上，那时候大队是于678时间表启动行程，567是说5时起床，6时用餐，7时开车上路，就在启程约10分钟后，因为雨天路上柴油水分，整辆车打滑往上撞，幸运碰到一棵树给挡住，留下四条人命。
当天，大队23部车子，78个成员为了节省时间，刻意早点上路，以便能在夜晚时刻赶抵昆明市，所以在简短汇报后，车队就开动出发。
回忆中，笔者，曹国梁，傅清海，以及邱平安共乘战车双龙3294，打从首都出发直到案发地点，都由笔者一个人驾驶，理由是他们不熟悉四轮驱动车子。
路途上，除了首次参与的邱平安不熟悉外，国梁和清海都是党团执委，但彼此谈笑风生，没有任何隔膜。
几个兄弟也因为八千里路云和月，借车为友至今，甚至大队数十个友人也成为世上兄弟，几乎见到面谈起车队事宜，仿佛昨日刚告别局面。
当时领头羊蔡金星也成为党团车队老大象征，每逢聚集大家都会以蔡为根据，要在那集会，要在哪团聚叙旧，都依照老人家指示。
说道指示，大家都会记得对讲机趣事，按着对讲机喊道冲，冲，冲，大队跟着向左越车爬头，冲上前头。
有次不晓得那位仁兄报道go，go，go，车队驾驶手都依照指示冲向前时，看着路中间一群狗，手忙脚乱稳着战车再骂那位仁兄乱报路况。
那位仁兄却说，我报狗！狗！狗！谁叫你们听错，一伙都给冲上来，哈哈！
还有第一辆领头车中方报道员爱说，零车报告，灵车报告，大伙都笑着要求“头号车”领导，我们可不想灵车上路。
总而言之，那段回忆没有对讲机故事，笔者在想彼此还能如此温馨体会艰辛征程，尤其当车队经过偏远山区时，考验团员的意志力及团队精神。
在车队归来一年后，大队曾召集队友发讯：“我们以四輪驅動車通過陸路跨越马、泰、寮、中四国时，有人奚落这是一件极简单不过的活动，但不曾自駕旅遊的人，絕不懂我們車隊如何在漫长的八千哩路云和月，十四日夜盤山越嶺， 自駕沿途山明水秀，面对心惊胆跳的车祸，還有那點點滴滴的奇事，留下了車輪痕迹的心情。雖然一年來，大家都为各自的生活忙，但遠征車隊的精神， 相信我們都銘記心中。馬青團隊以自律的行動出发，一致的隊伍远征，终于完成了馬青縂團的委託。”
在文字流程，笔者还是记下了几则收到留言。。。人生路途長漫漫，30載情永相伴，馬青車隊兄弟情，不知何時再相聚，雖然分別又一秋，但願他朝再聚首，好事好風又好景，將會永記在心頭，謙謙嚷嚷隨隊去，回程半途至曼谷，辛得EM拔刀相助，得以如期越京城。20號車 王志謙
是去年此時嗎？想不到歲月悠悠，遠征已是一年前的事了，今年可不知車會開向哪裏？ NTV7 陳韋亦
八千里路創先例，日夜星辰立壯擧， 一年已過憶當時， 弟兄情深在我心。剛看東方日報有人正路經我們來時路呢。CAR 2 OVER 王鹿彤
如果心是近的，在遠的路也是短的，如果開心是蜜做的，再苦的海水都是甜的，如果你收到我的訊息了，希望今天再累再煩的你。。。。。也是快樂的！car 17 楊佩傑
hai, i never forget it, brother…..media car 許國偉
笔者只能于“人生茫茫旅途，馬青兄弟手足，笑文日夜回味，何時大家重繼，述道年來的思念。”共勉之